Am westlichen Rand des Quartiers entsteht gegenwärtig der neue Park am Gleisdreieck. Er wird dem Standort zukünftig viele Freizeit- und Erholungsmöglichkeiten und eine neue Passage zum Nachbarbezirk Kreuzberg bieten.

Das Gelände ist eng mit 170 Jahren Berliner Eisenbahngeschichte verknüpft. Personen- und Güterbahnen sorgen seitdem für Verbindungen Berlins mit dem Umland. Durch die neue ICE-Trasse bleibt eine Auffächerung des Parks in einen östlichen und einen westlichen Teil bestehen.

Während der Teilung Berlins stand das Bahngelände unter der Verwaltung der Ostberliner Deutschen Reichsbahn. Die Deutsche Bundesbahn hatte lediglich „Betriebsrechte“, auf dem nicht zugänglichen Gelände bildete sich zwischen den Gleisen als so genannte „Spontanvegetation“ ein Ökotop inmitten der Großstadt.

Nach dem Fall der Mauer konnte das Gelände neuen Nutzungen zugeführt werden – es wurde entschieden, ein Wettbewerbsverfahren zur Planung eines Park auszuschreiben. Sieger war 2006 das Berliner Landschaftsarchitekturbüro Atelier Loidl. Danach soll das über 50 Jahre als Ökotop gewachsene Wäldchen im Ostpark mit seiner typischen Flora und Fauna neben einer Vielzahl von historischen Relikten – z.B. Gleise und Gleisgräben – erhalten bleiben.

Ein Rundweg wird dann zum Spazierengehen, Joggen, Walken, Roller- und Radfahren sowie zum Skaten einladen. Die zentrale Rasenfläche mit Liegewiese bietet viele Möglichkeiten für Sport und Spiel und für Jung und Alt.

Zunächst soll bis 2011 der so genannte Ostpark entstehen, der mit einer Fläche von 17 Hektar den größten Teil des Parks bildet. Der Westpark soll ein Jahr später fertig werden.